6月18日，首批20余艘来自港澳的游艇先后抵达广州、深圳、珠海、中山四地的指定口岸码头，顺利完成入境手续，并开启首航之旅。此举标志着酝酿多时的“粤港澳游艇自由行”政策正式落地实施。
今年5月，国务院作出《关于同意在粤港澳大湾区内地九市暂时调整实施有关行政法规规定的批复》，在大湾区内地九市暂时调整实施《海关事务担保条例》《船舶登记条例》有关规定。6月，广东省人民政府正式印发的《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》，为政策的规范运行提供了具体操作依据。从政策批复、管理办法出台，到首批游艇顺利入境首航，粤港澳游艇自由行，已由规划迈入实质运营阶段。
停泊在香港岛铜锣湾海面的游艇群。（南都N视频记者 肖遥/摄）
管理办法创新亮点多，游艇跨境流动更便利
南都N视频记者了解到，《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》的细则规定，港澳游艇依照该办法取得电子临时船舶国籍证书，并办结进口岸查验手续后，可在内地九市水域航行，在具备条件的停泊点停泊，在划定的休闲活动水域范围内进行水上休闲娱乐活动，在内地九市水域按照内地船舶相关制度进行管理。港澳游艇在临时船舶国籍证书有效期内，可以多次入出内地，在内地每次连续停留或者每年累计停留均不得超过180天。
《办法》明确了适用范围与主体资格，实现精准管理。《办法》精准限定适用对象，即经指定口岸入出、仅在粤港澳大湾区内地九市（广州、深圳、珠海等）自由行的港澳游艇，并对游艇技术规格、驾驶人员资质作出清晰界定，确保管理有的放矢。值得留意的是，《办法》创新临时船舶国籍证书制度，简化准入流程。港澳游艇可凭所有人证件、港澳所有权登记凭证、检验证明及与备案游艇俱乐部的委托管理协议等材料，向内地九市海事管理机构申请电子临时船舶国籍证书，受理后4个工作日内即可核发，有效期不超过1年，且有效期内可多次入出内地，极大便利了游艇跨境流动。
此外，《办法》还优化通关查验与航行管理，提升通行效率。持证游艇仅需在入出内地时各办理一次进出口岸手续，期间在内地九市水域航行仅需报告进出港信息，无需重复申报。驾驶人员经内地海事管理机构评价通过后，无需换领内地驾驶证书，同时要求游艇直航至指定口岸接受检查，检查前不得擅自活动，兼顾便捷与规范。
跨部门信息共享与协同处置体系也在《办法》中得到了体现。由广东海事局牵头，通过粤港澳游艇自由行联席会议制度，联合海关、边检、公安、海警等多部门建设统一信息管理系统，实现证书核发、备案、出入境记录、违法违规等信息实时共享，并建立超期滞留或越界航行布控追查机制，提升综合监管效能。
位于广州的一个游艇停泊码头。（南都N视频记者 肖遥/摄）
港澳游艇船主通关成本降低，湾区滨水经济前景可期
粤港澳游艇自由行的落实，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》的要求，也呼应了《南沙方案》。香港特区立法会议员黄国在其社交账号写道，粤港澳游艇自由行出台，让《南沙方案》加快取得更多实质性突破、标志性成果，发挥示范作用。他很高兴地看到游艇自由行取得实质进展，认为这是大湾区深度融合的又一突破。
霍英东集团副主席、南沙游艇会董事长霍启山早前在社交账号分享道，粤港澳游艇自由行的相关新政策将能减轻港澳游艇船主的通关成本，更为“港艇北上”及大湾区滨水经济发展打开了新篇章。南沙游艇会作为霍英东集团在粤港澳大湾区的中心南沙湾重点打造的项目，霍启山他期望南沙游艇会能成为落实新政策的先行示范基地，为港澳及海外游艇提供高效便捷的服务，进一步推动大湾区水上旅游、海洋体育及高端服务业的融合发展，贡献国家“海洋强国”战略。
一艘停泊在广州的游艇的驾驶面板。（南都N视频记者 肖遥/摄）
香港海事处：密切跟进，期待“北艇南下”
香港特区政府海事处（以下简称“香港海事处”）发言人6月18日表示，特区政府一直致力于与广东省政府合作，积极推动跨境游艇自由行，相关政策有助进一步促进粤港两地在跨境航行网络和海上休闲产业方面的连通，体现香港在大湾区融合发展中的积极角色。香港海事处会继续与广东省相关部门跟进“北艇南下”的实施日期和详细安排。
南都N视频记者从香港特区政府海事处了解到，该处已授权内地相关机构进行香港水域本地知识考试，并已经批核内地七间培训机构提供认可的培训课程，以便利内地访港游艇船长于抵港前取得在香港水域航行所须资格。海事处也将推出多项便利措施，以期简化审批程序、提升通关效率，吸引大湾区其他城市，以及世界各地更多游艇访港，推动香港成为亚洲游艇枢纽。
一艘正在香港西部海域行驶的私人休闲帆船。（南都N视频记者 肖遥/摄）
代表旅游界的香港特区立法会议员江旻憓近日也呼吁，香港特区政府可以积极打造具有香港特色的“海洋盛事活动”，串联海上运动、游艇旅游、邮轮/母港经济、渔村文化和海滨度假，培育新的经济增长点。她也建议，香港可以牵头设立大湾区常态化海上联赛，以“香港主办、湾区协办、一程多站”的模式，串联赛事和旅游路线。通过定期举办海上联赛有助发展赛事转播、国际赞助、品牌授权等多元收入，建立完整、可持续的海上盛事产业链。还可以考虑推出“游艇观赛”“离岛跳岛游”等高端旅游产品。
●记者观察
“岸上玩乐”呼应“艇上时光”，游艇自由行带动文旅商机
粤港澳共迎端午，龙舟水酣畅淋漓。就在端午假期前，粤港澳游艇自由行正式落地，首批20余艘港澳游艇顺利入境内地完成首航，可喜可贺。珠江口上千亿元的游艇资产将被全面激活，粤港澳三地“一程多站”的高端海上旅游线路，将会逐步打通。
高端商务旅客乘游艇到访期间，往往是公务与休闲兼备。如果游艇目的地具有显著吸引力，游艇旅客自然会延长停留时间进行观光、美食、购物等休闲活动。这类混合型旅游模式，在国际上十分流行。游艇是高端旅游的重要形式，这一模式能够带动的文旅和经济效益显著。
如香港特区立法会议员霍启刚早前所说，游艇并不是单纯的交通工具，而是商界精英展示实力的载体。因此，游艇的配套设施不能闭门造车，而需要广泛地收集游艇用户和经营者的意见，同步结合当地的文旅特色，在码头附近营造独特的游玩场景，让“岸上玩乐”与“艇上时光”相辅相承，形成协同效应。
随着政策的完善，游艇产业正迎来从小众奢侈品向大众高端休闲、跨境“一程多站”旅游的爆发期。依托粤港澳大湾区“港澳游艇自由行”及免担保政策，跨境直航维保、游艇租赁托管及高端海岛文旅体验成为最具潜力的三大新兴商业增长点。
港澳游艇的维护保养成本高昂，内地游艇基地距离香港最快仅约3小时航程，具备全产业链优势和高性价比，承接香港及澳门游艇的跨境直航维修、改装及定期保养，可以带来商机。游艇自由行政策打通了粤港澳三地海域限制，催生了全新跨界玩法。通过拓展“一程多站”式游艇租赁业务。利用游艇自由行，可以针对高净值客群提供海钓、派对、商务洽谈等定制化路线，并结合沿海城市的高端餐饮与零售，开发高客单价消费场景。
私人游艇维护耗时耗力，船东未必会有时间和精力打理。区内供应商如果能够提供专业的“游艇保姆”式托管服务，涵盖日常清洁、机件检查、牌照代办及船员雇佣，通过集中化管理，可有效帮助船东降低维护成本，同时创造稳定的中介与管理费收益。
采写/摄影：南都N视频记者 肖遥
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